Wirnik hamulca

 

 

Wykonane są z jednego materiału, najczęściej z żeliwa szarego lub żeliwa. Materiał szybko odprowadza ciepło i nie ma specjalnej struktury wentylacyjnej ani chłodzącej. Nazywa się je również hamulcami tarczowymi. Stosowane są najczęściej do tylnych kół samochodów lub przednich kół mikrosamochodów. Cena jest stosunkowo tania.

Wentylowany dysk ma otwory wentylacyjne na powierzchni dysku, a jego wnętrze stanowi pustą w środku konstrukcję. Taka konstrukcja umożliwia wentylację pustej części podczas hamowania, co może poprawić efektywność odprowadzania ciepła, uzyskując w ten sposób efekt chłodzenia i obniżając temperaturę tarczy hamulcowej. Wydajność rozpraszania ciepła tarczy wentylowanej jest lepsza niż tarczy pełnej, więc zjawisko rozpadu termicznego jest stosunkowo niewielkie podczas hamowania o dużej intensywności.

Tarcze wysokowęglowe to wysokowydajne warianty wykonane z materiałów kompozytowych z węgla i węglika krzemu, charakteryzujące się niskim poziomem hałasu hamowania oraz wyjątkowo wysoką odpornością na ciepło i zużycie. Tarcze hamulcowe o wysokiej zawartości węgla są bardziej odpowiednie do ekstremalnych warunków i mogą skutecznie zapobiegać pęknięciom i odkształceniom spowodowanym chwilowym nagrzewaniem. Potrafią się także dostosować. Dlatego często stosowane są w samochodach wyścigowych i pojazdach wyczynowych, zapewniając za każdym razem imponujące osiągi, przy możliwie największej sile hamowania oraz doskonałym komforcie jazdy i hamowania.

Tarcze bimetaliczne powstają z kombinacji różnych materiałów, mając na celu połączenie zalet różnych materiałów. Proces natryskiwania ma właściwości dekoracyjne i antykorozyjne. Tarcza bimetaliczna ma piękny wygląd, nie jest łatwa do rdzewienia w kanale wentylacyjnym i ma dobre właściwości odprowadzania ciepła podczas hamowania. Stosowana jest obróbka CNC, precyzyjne wiercenie i rowkowanie w celu poprawy czułości hamowania i rozpraszania ciepła, a także cieszy się dobrym uznaniem na rynku.